米兰体育官网入口:新动力不是高科技！20世纪60年代通用就造出了氢燃料电池轿车！

  上世纪，美国的太空计划为许多立异技能的开展做出了奉献。这中心还包含手机摄像头、无线吸尘器、回忆海绵、戏法贴、经过卫星导航的高速公路、冻干食物等等。在这些技能中，氢燃料电池的商用化也是其间之一。所以新动力轿车就这样呈现了。

  燃料电池的设想差不多在 200 年前就已提出，而且在阿波罗计划的指令舱中，它被用作通讯、饮用水、照明、空气调节等重要体系的动力源。假设没有燃料电池，咱们或许就无法登上月球。由于其时最优异的电池也不足以供给所需的电力。

  20 世纪 60 年代初，通用轿车（GM）开端探究将燃料电池使用于轿车的或许性。在其时，燃料电池轿车因杂乱且风险而让人很难来幻想，但通用轿车经过这一探究对燃料电池技能有了新的知道。这一个项目成为了通用轿车至今仍在进行燃料电池开发的根底。

  1966 年，通用轿车推出了燃料电池轿车 “Electrovan”。这是将阿波罗计划中运用的燃料电池技能使用于轿车驱动力的一次应战，它搭载了世界上最大的氢氧燃料电池体系。其时通用轿车与化学巨子联合碳化物公司协作，开发出了经过氢气和氧气反响发生电力的体系。“Electrovan” 项目是一次重要的试验，证明了轿车用燃料电池技能的可行性。

  “Electrovan” 是 1966 年在GMCHandi-Van 的根底上改装而来的车型，车辆总重达到了 7100 磅，其间 3900 磅是燃料电池体系和电力驱动体系。通用轿车估量这辆车的续航才能约为 150 英里，但由于安全原因，它并未在公共道路上行进。此外，这辆车的加快功能也适当慢，从 0 加快到 60 英里需求 30 秒。尽管发生过氢气罐爆破事端，但开发作业仍在继续，而且从中获得了关于燃料电池技能的重要经验教训。

  这辆车尽管没有完成商业化，但通用轿车经过它证明了燃料电池体系的可行性，为现代燃料电池技能奠定了根底。燃料电池在大型车辆中是一种有用的体系，比较传统的内燃机或大型电池，它供给了更高效的挑选。特别是氢气可以在小空间内集合很多能量，具有可快速加氢的长处。这关于像远程行进的大型货车这样的车辆十分有利。

  现在，通用轿车正经过 HYDROTEC 体系将燃料电池商业化，并在多个范畴加以使用。通用轿车的 HYDROTEC 动力模块将 300 个燃料电池压缩到一个大型旅行箱巨细，作为适用于多辆轿车的模块化体系供给。该体系被使用于移动电动轿车充电、大型货车、矿山设备等多个工业范畴。通用轿车与日本的本田协作，在布朗斯敦出产燃料电池，并与很多协作伙伴协作，将 HYDROTEC 体系使用到轿车上。

  总归，通用轿车早在 60 多年前就经过 “Electrovan” 对燃料电池技能的可行性进行了试验，现在正朝着将其商业化的方向行进。燃料电池现在已在大型车辆中成为重要的动力体系，通用轿车也在为逐渐开展这项技能而继续尽力。